L'aéroport de Genève se trouve à une matinée de route de nombre des ascensions les plus célèbres du cyclisme, du col de la Colombière et des Aravis, à une petite heure à peine, au Galibier, à la Croix de Fer et aux grands cols suisses plus loin. AirportsTransfers.ch transporte les cyclistes et leurs housses de vélo du hall des arrivées à l'hôtel, entre les étapes et au retour, pour garder les jambes fraîches pour la montagne.
- Ascensions proches : Colombière, Aravis et Joux Plane en Haute-Savoie
- Cols français mythiques : Galibier, Croix de Fer, Madeleine, Iseran, Alpe d'Huez
- Cols suisses : Grand-Saint-Bernard, Furka, Grimsel et Simplon
- Saison : de juin à septembre environ, une fois les cols élevés déneigés
- Transferts : housses de vélo déclarées à la réservation, Van ou Minibus pour les groupes
Les ascensions les plus proches de Genève
Les montagnes de Haute-Savoie commencent presque aux portes de la ville. À une heure environ de l'aéroport, les cyclistes atteignent le col de la Colombière au-dessus de la vallée du Reposoir, le col des Aravis qui relie La Clusaz au val d'Arly, et le col de Romme avec ses rampes raides. Autour de Morzine, le col de Joux Plane est réputé pour ses pentes exigeantes et a souvent figuré au Tour de France. Annecy, à 44 km de GVA, est une base agréable pour ces ascensions, avec des sorties plus plates au bord du lac pour les jours de récupération, dont le col de la Forclaz qui domine le lac.
Ces routes sont idéales pour un premier séjour vélo dans les Alpes ou un long week-end. Les ascensions sont longues pour la plupart des cyclistes mais restent abordables, et le décor de falaises calcaires, d'alpages et de chalets récompense chaque lacet.
La Savoie et les grands cols du Tour de France
Plus au sud, en Savoie et dans la vallée de la Maurienne, se trouvent les ascensions qui ont façonné l'histoire du Tour de France. Le col du Galibier s'élève bien au-dessus du col du Lautaret sur une route longue et exposée. Le col de la Croix de Fer et le col du Glandon partagent une approche sauvage, tandis que le col de la Madeleine relie les vallées de la Tarentaise et de la Maurienne. Le col de l'Iseran, au-dessus de Val d'Isère, compte parmi les plus hauts cols routiers des Alpes. Juste de l'autre côté, en Isère, l'Alpe d'Huez est célèbre pour ses lacets numérotés.
Ces cols se gravissent généralement depuis des bases dans les vallées de la Maurienne ou de l'Oisans, à plusieurs heures de Genève en voiture. Val d'Isère, à environ 180 km et 2 h 45, est une porte d'entrée pratique côté nord. Un transfert direct de GVA à votre base évite de remonter les vélos à l'aéroport et de rouler sur des routes inconnues après un vol.
- Galibier et Lautaret : hauts, longs et exposés
- Croix de Fer et Glandon : sauvages et isolés
- Madeleine : une longue ascension d'une vallée à l'autre
- Iseran : l'une des routes les plus hautes des Alpes
Les cols suisses et le versant italien
La Suisse propose un autre style d'ascension : des routes de col larges et bien construites, au revêtement lisse et aux pentes longues et régulières. Depuis Martigny, le col du Grand-Saint-Bernard grimpe jusqu'à l'hospice historique à la frontière italienne. Dans la haute vallée du Rhône, les cols de la Furka et du Grimsel peuvent se combiner en une boucle exigeante, avec le Susten et le Nufenen à proximité pour les cyclistes aguerris. Le col du Simplon relie le Valais à l'Italie. De l'autre côté de la frontière, Courmayeur, à 107 km et environ 1 h 30 de GVA, ouvre la vallée d'Aoste et des ascensions comme le Petit-Saint-Bernard.
Les routes de col suisses sont prisées des motards et des camping-cars les week-ends d'été : partir tôt en vaut la peine. Certains cols ferment la nuit ou par mauvais temps, et leur ouverture en début de saison dépend du déneigement : vérifiez les conditions avant de planifier un itinéraire.
Organisation, sécurité et rôle d'un véhicule d'assistance
La météo de montagne est la principale variable. Les sommets peuvent être froids même en juillet, et les descentes refroidissent vite : emportez une veste coupe-vent et des gants. Sur certaines approches, de longs tunnels sont interdits aux vélos ou mal éclairés : vérifiez les itinéraires à l'avance et utilisez des lumières. L'hydratation et l'alimentation comptent : les villages peuvent être très espacés sur les cols les plus hauts, et les cafés au sommet peuvent fermer hors pleine saison.
De nombreux groupes cyclistes prévoient des journées en ligne, d'une base à l'autre par-dessus un col. Un transfert privé peut déplacer les bagages et les accompagnants non cyclistes entre les hôtels, ou récupérer les cyclistes au sommet d'une ascension si la météo se gâte. Réserver un chauffeur à l'heure, avec un minimum de deux heures, offre de la souplesse pour ces courts trajets d'assistance, tandis que les transferts complets prennent en charge les trajets aéroport et les longs déplacements.
Réserver des transferts avec housses de vélo
Lorsque vous réservez auprès d'AirportsTransfers.ch, vous voyez le prix fixe par véhicule avant de payer en ligne par carte, Apple Pay ou Google Pay. Déclarez le nombre de housses ou boîtes de vélo à la réservation afin que nous attribuions un véhicule avec la place nécessaire ; un Van (Mercedes Classe V) accueille jusqu'à sept passagers, et un Minibus (Mercedes Sprinter) convient aux équipes plus nombreuses. Votre chauffeur suit le vol, attend en cas de retard et vous accueille aux arrivées avec une pancarte à votre nom. Des factures sont disponibles pour les clubs et les entreprises, et les retours peuvent être réservés en même temps. Contactez-nous par téléphone ou WhatsApp au +41 78 346 56 77, 24 h/24 et 7 j/7.
