Les voyageurs en fauteuil roulant peuvent préparer un transfert sans accroc depuis l'aéroport de Genève en communiquant à l'avance le type et les dimensions de leur fauteuil, en confirmant qu'ils peuvent passer du fauteuil à un siège de voiture, et en choisissant un véhicule disposant d'assez d'espace à bagages pour le fauteuil. AirportsTransfers.ch utilise des berlines et des vans classiques : connaître ces détails à l'avance est donc ce qui garantit une arrivée réussie.
- Type de fauteuil : pliable, à châssis rigide ou électrique, avec dimensions et poids
- Transfert sur le siège : en autonomie, avec un accompagnant, ou impossible
- Véhicule : berline pour les petits fauteuils pliables, van pour les fauteuils plus grands et les bagages
- Aéroport : demandez l'assistance à l'avance auprès de votre compagnie aérienne
- Arrivée : vérifiez l'accès de plain-pied de votre hébergement
Fauteuils pliables, rigides ou électriques
C'est le type de fauteuil qui pèse le plus dans le choix du véhicule. Un fauteuil pliable léger peut souvent voyager dans le coffre d'une Berline Affaires, à condition qu'il reste de la place pour les valises. Un fauteuil actif à châssis rigide devient généralement compact une fois les roues retirées et le dossier rabattu, et de nombreux utilisateurs ont l'habitude de cette manipulation. Les fauteuils électriques et les scooters sont plus lourds et plus encombrants ; leur poids et leurs dimensions doivent être communiqués bien à l'avance pour que la société de transfert puisse dire honnêtement si ses véhicules peuvent les transporter. Les véhicules d'une flotte de chauffeurs standard ne sont pas équipés de rampe : les voyageurs qui doivent rester assis dans leur fauteuil pendant le trajet auront besoin d'un véhicule adapté spécialisé.
Faire de la place dans le véhicule
Dès lors que le fauteuil est compté comme un bagage, le choix du véhicule devient un simple calcul. Un couple avec un fauteuil pliable et deux valises moyennes tient généralement dans une berline. Ajoutez une troisième personne, un coussin, une chaise de douche ou du matériel de ski, et un Van (Mercedes Classe V) devient l'option confortable : il transporte jusqu'à sept passagers et dix bagages et dispose d'une porte coulissante qui laisse plus de place pour passer sur le siège. De nombreux utilisateurs de fauteuil trouvent que la hauteur d'assise d'une berline est plus proche de celle de leur fauteuil, ce qui facilite un transfert latéral, tandis que d'autres préfèrent l'espace d'un van. Pensez à ce qui vous a bien réussi par le passé et indiquez-le lors de la réservation.
L'assistance à l'aéroport
Demandez l'assistance aéroportuaire auprès de votre compagnie aérienne lors de la réservation du vol, en précisant si vous utilisez votre propre fauteuil jusqu'à la porte de l'avion et s'il voyage en soute. De manière générale, le service d'assistance de l'aéroport accompagne les passagers qui en ont besoin de l'avion jusqu'au hall des arrivées, tandis que votre propre fauteuil vous est rendu soit à la porte de l'avion, soit au retrait des bagages. Les passagers assistés sont souvent les derniers à quitter l'avion, et la remise du fauteuil peut prendre du temps. Votre chauffeur suit le vol et l'attente est incluse en cas de retard : inutile de vous presser. Convenez d'un point de rendez-vous qui vous convient et gardez le numéro du chauffeur à portée de main.
Le jour J : aide et dignité
Les chauffeurs aident avec les bagages, plient et chargent le fauteuil si vous le souhaitez, et offrent leur bras. Ils suivent vos indications : c'est vous qui connaissez votre façon de vous transférer, de positionner le fauteuil et de ranger le coussin. Si vous avez besoin d'être porté, voyagez avec un accompagnant qui sait vous aider, car les chauffeurs ne sont pas des soignants formés. Indiquez au chauffeur de quel côté vous préférez monter, si vous souhaitez que le siège soit avancé ou reculé, et où placer le fauteuil pour qu'il soit accessible à l'arrivée. Sur les trajets plus longs vers les Alpes, par exemple Verbier à environ 2 h ou Crans-Montana à environ 2 h 15, mentionnez les arrêts dont vous aurez besoin et les installations accessibles qui vous conviennent.
Arriver dans un hébergement accessible
De nombreux hôtels de Genève et de Lausanne proposent des entrées de plain-pied et des chambres accessibles, mais la situation est plus variée en montagne, avec des chalets à flanc de pente, des marches et de la neige. Vérifiez les détails auprès de votre hébergement avant de réserver : y a-t-il un accès de plain-pied depuis le point de dépose, un ascenseur, et de la place pour qu'une voiture s'arrête près de la porte ? En hiver, demandez si les chemins sont déneigés. Communiquez le meilleur point de dépose à la société de transfert afin que le chauffeur s'y rende directement plutôt qu'à l'entrée principale. À Zermatt, station sans voitures, n'oubliez pas que les véhicules routiers s'arrêtent à Täsch et que le dernier tronçon se fait en navette ferroviaire : vérifiez séparément l'accessibilité de cette étape avant le voyage.
Réserver votre transfert
Réservez en ligne avec AirportsTransfers.ch et utilisez les remarques pour décrire votre fauteuil, vos besoins pour passer sur le siège et le point de rendez-vous souhaité. Le prix fixe par véhicule s'affiche avant le paiement sécurisé par carte, Apple Pay ou Google Pay, et le chauffeur vous accueille avec une pancarte à votre nom dès votre sortie dans le hall des arrivées. Le retour peut être réservé avec les mêmes informations. Si vous souhaitez d'abord parler de votre fauteuil ou de votre itinéraire, appelez ou écrivez sur WhatsApp au +41 78 346 56 77, 24 h/24 et 7 j/7.
