Le samedi est le jour des changements dans la plupart des stations de ski françaises : les vacanciers qui partent et ceux qui arrivent se partagent les mêmes routes de vallée en quelques heures, et les vallées de la Tarentaise et de l'Arve peuvent alors rouler au pas. Un trajet vers Courchevel, qui prend normalement environ 2 h 15 pour ses 150 km depuis l'aéroport de Genève, peut s'allonger considérablement un samedi de pointe en février. Grâce à un horaire souple et à leur connaissance du terrain, les chauffeurs d'AirportsTransfers.ch vous aident à éviter le pire.
- Pourquoi le samedi : la plupart des locations et forfaits vont du samedi au samedi
- Secteurs les plus touchés : la vallée de la Tarentaise et la vallée de l'Arve
- Semaines de pointe : Noël, Nouvel An et les vacances scolaires de février
- Heures de pointe : de la fin de matinée au milieu de l'après-midi sur les grands axes de vallée
- Meilleure parade : voyager tôt, tard ou un autre jour
Pourquoi le samedi est si chargé
Les vacances au ski en France s'organisent à la semaine : appartements, chalets et forfaits de voyagistes vont généralement du samedi au samedi. Toute la population d'une station change donc en une seule journée. Les vacanciers qui partent doivent libérer leur logement le matin et redescendre, tandis que les nouveaux arrivants, dont beaucoup atterrissent à Genève sur des vols charters et réguliers, montent par les mêmes routes. Ajoutez les commerces, les loueurs de matériel et les véhicules de service qui tournent à plein régime, et les vallées étroites atteignent leurs limites. L'aéroport de Genève connaît lui-même sa plus forte affluence les samedis d'hiver, pour la même raison.
Où se forment les bouchons
En Tarentaise, la route principale d'Albertville à Bourg-Saint-Maurice par Moûtiers canalise le trafic vers Les 3 Vallées, La Plagne, Les Arcs, Tignes et Val-d'Isère ; les files se forment généralement aux échangeurs d'Albertville, autour de Moûtiers et à l'approche de Bourg-Saint-Maurice. Dans la vallée de l'Arve, l'A40 et les routes au-delà de Cluses et de Sallanches acheminent le trafic vers le Grand Massif, Megève, Saint-Gervais et Chamonix. Les stations des Portes du Soleil, accessibles par le Chablais, connaissent aussi des ralentissements. Les montées finales vers les stations sont souvent lentes elles aussi, surtout après une chute de neige fraîche, lorsque les chaînes sont obligatoires.
Quand le trafic culmine
Le schéma est assez constant. Le matin, le trafic descendant des stations augmente à mesure que les vacanciers libèrent leur logement. À partir de la fin de matinée, les arrivées depuis Genève commencent à monter, et les deux flux se superposent de la fin de matinée au milieu de l'après-midi. Les prévisions de trafic françaises publient des codes couleur pour les jours les plus chargés ; les pires samedis tombent pendant les vacances scolaires de février, lorsque les zones de vacances échelonnées de la France coïncident avec les congés au Royaume-Uni, en Belgique et aux Pays-Bas. Les week-ends de Noël et du Nouvel An sont également chargés. Une chute de neige un samedi peut transformer une journée chargée en journée très lente.
Les stratégies qui fonctionnent
La stratégie la plus efficace consiste à ne pas voyager au moment du pic. Si possible, choisissez un vol tôt le matin et quittez l'aéroport avant la grande vague, ou une arrivée en soirée, une fois les routes dégagées. Certaines stations et certains hébergeurs proposent des changements le dimanche, ce qui change tout. Quitter la station tôt le jour du départ, avant que le trafic des départs ne s'intensifie, aide pour le retour. Les stations suisses, où les locations dépendent moins du samedi, peuvent être plus calmes. La connaissance locale est tout aussi importante : un chauffeur qui connaît les vallées sait lire l'information trafic en direct, ajuster l'itinéraire entre les options autoroutières et juger quand il vaut mieux s'arrêter déjeuner et laisser une file se résorber plutôt que d'y rester coincé.
Rendre le trajet plus confortable
Même bien planifié, un transfert un samedi de pointe peut durer plus longtemps que d'habitude. Le choix d'un véhicule spacieux compte : un Van Mercedes Classe V avec de la place pour les skis, les chaussures et les bagages est bien plus confortable qu'une voiture bondée. Prévoyez de l'eau et des en-cas pour les enfants, gardez des vêtements chauds à portée de main et prévoyez une large marge pour votre vol retour. L'attente est bien plus facile en tant que passager qu'au volant, et le chauffeur s'occupe aussi des chaînes si le panneau s'allume sur la dernière montée. Le jour du départ, rappelez-vous que les mêmes encombrements jouent en sens inverse : convenez d'une heure de prise en charge en station qui laisse une marge confortable avant l'enregistrement à Genève, d'autant que les files à l'aéroport sont aussi les plus longues les samedis d'hiver.
Organiser votre transfert du samedi avec AirportsTransfers.ch
Lorsque vous réservez en ligne avec AirportsTransfers.ch, le prix fixe par véhicule s'affiche avant le paiement par carte, Apple Pay ou Google Pay, et il n'augmente pas avec le trafic. Votre chauffeur suit votre vol, vous accueille dans le hall des arrivées avec une pancarte à votre nom et vous attend si vous atterrissez en retard. Choisissez un Van Classe V jusqu'à sept passagers avec skis, un Minibus Sprinter pour les groupes, ou une Berline Affaires Classe E ou Berline Première Classe S pour les petits groupes, et demandez des sièges enfant lors de la réservation. Déclarez vos skis à l'avance et parlez avec l'équipe du meilleur horaire : +41 78 346 56 77, par téléphone ou WhatsApp, 24 h/24 et 7 j/7.
