Il treno navetta del Lötschberg è un servizio ferroviario che trasporta auto, furgoni e pullman attraverso la galleria del Lötschberg tra Kandersteg, nell'Oberland bernese, e Goppenstein, nel Vallese, con una traversata di circa un quarto d'ora. In questo punto non esiste una strada che valichi la montagna, quindi la navetta è il collegamento diretto tra le due regioni. Per chi parte da Ginevra è utile soprattutto quando si combina una località del Vallese con Gstaad, Interlaken o la regione della Jungfrau, e gli autisti di AirportsTransfers.ch la utilizzano regolarmente in questi viaggi.
- Collega: Kandersteg (Oberland bernese) e Goppenstein (Vallese)
- Traversata: circa 15 minuti attraverso la galleria del Lötschberg
- Servizio: partenze regolari durante tutta la giornata, più frequenti nei periodi di punta
- A bordo: i passeggeri restano nel proprio veicolo
- Utile per: collegare le località del Vallese con l'Oberland bernese
Perché esiste il treno navetta
Le Alpi bernesi formano un'alta muraglia tra il Canton Berna e la valle del Rodano, e nessuna strada le attraversa tra il passo del Grimsel a est e i valichi molto più a ovest. La galleria ferroviaria del Lötschberg, inaugurata nel 1913, le ha attraversate in linea retta e fin dall'inizio ha trasportato veicoli stradali su carri pianali. In seguito, più in profondità, è stata costruita la molto più lunga galleria di base del Lötschberg per i treni veloci passeggeri e merci, ma la galleria originale è rimasta il percorso della navetta per le auto. Il risultato è un collegamento breve e affidabile che trasforma quello che sarebbe un lungo giro attorno alle montagne in una traversata di pochi minuti.
Come funzionano il carico e la traversata
A Kandersteg o Goppenstein si seguono le indicazioni per il terminal del treno navetta, dove i biglietti si acquistano a uno sportello o a un distributore prima della zona di carico. I veicoli vengono indirizzati in fila sul treno, avanzando da un carro all'altro finché il personale non dà il segnale di fermarsi. Si spegne il motore, si tira il freno a mano e i passeggeri restano seduti in auto durante la traversata; in galleria è buio e rumoroso, ma il viaggio passa in fretta. All'altra estremità si scende semplicemente con l'auto. Una volta provato, il sistema è semplice, anche se chi lo usa per la prima volta trova talvolta un po' impressionante salire con l'auto sugli stretti carri. Anche veicoli più grandi come van e minibus vengono trasportati, su carri adeguati.
Frequenza e orari
I treni circolano frequentemente dal primo mattino a tarda sera, con partenze supplementari nei periodi di punta come i sabati invernali e l'inizio delle vacanze. Di solito non è necessaria la prenotazione: ci si mette in coda e si sale sul primo treno disponibile. Nei giorni di punta, in particolare nei fine settimana invernali quando gli sciatori si spostano tra l'Oberland e il Vallese, le code possono significare attendere uno o più treni, quindi l'orario conta comunque. Al di fuori di questi periodi si sale in genere quasi subito. Il Suo autista conosce le fasce più affollate e pianifica la partenza di conseguenza.
Dove porta il percorso
Sul versante bernese, Kandersteg si trova in testa a una valle che scende verso Frutigen e Spiez sul lago di Thun, da dove Interlaken, Grindelwald, Wengen, Adelboden e Gstaad sono facilmente raggiungibili. Sul versante vallesano, Goppenstein si trova all'imbocco del Lötschental, una valle bella e tradizionale, e la strada scende rapidamente a Gampel e Steg nella valle del Rodano. Da lì è un breve tragitto fino a Leukerbad, Crans-Montana, Visp e alle valli che portano a Zermatt e Saas-Fee. Ciò rende il treno navetta una parte naturale di viaggi come Zermatt–Interlaken o Crans-Montana–Gstaad, che altrimenti richiederebbero un lungo giro passando dal lago di Ginevra.
Da Ginevra: quando conviene?
Per un semplice transfer dall'aeroporto di Ginevra a una località del Vallese, il treno navetta non serve: l'autostrada lungo il lago di Ginevra e su per la valle del Rodano è il percorso naturale, e Crans-Montana, per esempio, dista circa 190 km e 2 h 15. Allo stesso modo, Berna e l'Oberland si raggiungono direttamente via Losanna e Friburgo. La navetta del Lötschberg entra in gioco per gli itinerari con più tappe, per i clienti che cambiano località durante il soggiorno o per i transfer verso l'Oberland che partono dal Vallese. In questi casi fa risparmiare in genere molta strada rispetto al giro completo.
Combinare più località con AirportsTransfers.ch
Se la Sua vacanza collega il Vallese e l'Oberland bernese, AirportsTransfers.ch può organizzare ogni tratta, con la traversata in treno navetta inclusa nel prezzo fisso per veicolo che vede prima di pagare online con carta, Apple Pay o Google Pay. All'arrivo all'aeroporto di Ginevra, il Suo autista La attende con un cartello con il nome, dopo aver seguito il volo, e l'attesa è inclusa in caso di ritardo. Viaggi in una Mercedes Classe E o Classe S, in una Classe V per un massimo di sette passeggeri con sci, oppure in un minibus Sprinter; i seggiolini sono disponibili su richiesta e gli sci vanno indicati al momento della prenotazione. Alle domande rispondiamo a qualsiasi ora al +41 78 346 56 77, per telefono o WhatsApp.
