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Autoverlad Lötschberg: Kandersteg–Goppenstein erklärt

Der Autoverlad Lötschberg transportiert Autos zwischen Kandersteg und Goppenstein durch den Berg und verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis. So funktioniert er.

Der Autoverlad Lötschberg ist ein Bahnshuttle, der Autos, Vans und Reisebusse durch den Lötschbergtunnel zwischen Kandersteg im Berner Oberland und Goppenstein im Wallis befördert, eine Fahrt von etwa einer Viertelstunde. An dieser Stelle führt keine Strasse über den Berg, der Shuttle ist also die direkte Verbindung zwischen den beiden Regionen. Für Reisende ab Genf ist er vor allem dann wichtig, wenn ein Walliser Ferienort mit Gstaad, Interlaken oder der Jungfrauregion kombiniert wird, und die Chauffeure von AirportsTransfers.ch nutzen ihn auf solchen Fahrten regelmässig.

  • Verbindet: Kandersteg (Berner Oberland) und Goppenstein (Wallis)
  • Fahrt: rund 15 Minuten durch den Lötschbergtunnel
  • Angebot: regelmässige Abfahrten den ganzen Tag, in Spitzenzeiten häufiger
  • An Bord: Die Fahrgäste bleiben in ihrem Fahrzeug
  • Nützlich für: die Verbindung von Walliser Ferienorten mit dem Berner Oberland

Warum es den Autoverlad gibt

Die Berner Alpen bilden eine hohe Mauer zwischen dem Kanton Bern und dem Rhonetal, und zwischen dem Grimselpass im Osten und den Pässen weit im Westen führt keine Strasse darüber. Der 1913 eröffnete Lötschberg-Bahntunnel durchstach das Massiv direkt und beförderte schon früh Strassenfahrzeuge auf Flachwagen. Später wurde tiefer im Berg der viel längere Lötschberg-Basistunnel für schnelle Personen- und Güterzüge gebaut, doch der ursprüngliche Tunnel blieb die Route für den Autoverlad. Das Ergebnis ist eine kurze, zuverlässige Verbindung, die einen langen Umweg um die Berge in eine Fahrt von wenigen Minuten verwandelt.

So funktionieren Verlad und Fahrt

In Kandersteg oder Goppenstein folgen Sie den Schildern zum Autoverladterminal, wo Sie die Billette vor dem Verladebereich an einem Schalter oder Automaten kaufen. Die Fahrzeuge werden in einer Reihe auf den Zug geleitet und fahren von Wagen zu Wagen vorwärts, bis das Personal das Zeichen zum Anhalten gibt. Motor aus, Handbremse an, und die Fahrgäste bleiben während der Fahrt im Auto sitzen; im Tunnel ist es dunkel und laut, aber die Fahrt vergeht schnell. Am anderen Ende fahren Sie einfach hinunter. Hat man es einmal gemacht, ist das System unkompliziert, auch wenn Erstnutzer das Auffahren auf die schmalen Wagen manchmal etwas beunruhigend finden. Grössere Fahrzeuge wie Vans und Minibusse werden ebenfalls auf geeigneten Wagen befördert.

Takt und Timing

Die Züge verkehren häufig von früh morgens bis spät abends, mit zusätzlichen Abfahrten in Spitzenzeiten wie an Wintersamstagen und zu Ferienbeginn. Eine Reservation ist in der Regel nicht nötig: Sie reihen sich ein und fahren mit dem nächsten verfügbaren Zug. An Spitzentagen, besonders an Winterwochenenden, wenn Skifahrer zwischen Oberland und Wallis wechseln, kann es sein, dass Sie einen oder mehrere Züge abwarten müssen, das Timing spielt also trotzdem eine Rolle. Ausserhalb dieser Zeiten fahren Sie meist fast direkt auf. Ihr Chauffeur kennt die verkehrsreichen Zeitfenster und plant die Abfahrt entsprechend.

Wohin die Route führt

Auf der Berner Seite liegt Kandersteg am oberen Ende eines Tals, das nach Frutigen und Spiez am Thunersee hinunterführt, von wo Interlaken, Grindelwald, Wengen, Adelboden und Gstaad leicht erreichbar sind. Auf der Walliser Seite liegt Goppenstein am Eingang des Lötschentals, eines schönen, traditionellen Tals, und die Strasse führt rasch hinunter nach Gampel und Steg im Rhonetal. Von dort ist es eine kurze Fahrt nach Leukerbad, Crans-Montana, Visp und in die Täler nach Zermatt und Saas-Fee. Damit ist der Autoverlad ein natürlicher Teil von Fahrten wie Zermatt–Interlaken oder Crans-Montana–Gstaad, die sonst einen langen Umweg über den Genfersee erfordern würden.

Ab Genf: wann lohnt er sich?

Für einen einfachen Transfer vom Flughafen Genf in einen Walliser Ferienort braucht es den Autoverlad nicht: Die Autobahn dem Genfersee entlang und durch das Rhonetal ist die natürliche Route, und Crans-Montana etwa liegt rund 190 km und 2 h 15 entfernt. Ebenso erreicht man Bern und das Oberland direkt über Lausanne und Freiburg. Der Lötschberg-Shuttle kommt bei Reisen mit mehreren Etappen ins Spiel, bei Gästen, die während ihres Aufenthalts den Ferienort wechseln, oder bei Transfers ins Oberland, die im Wallis beginnen. In diesen Fällen spart er im Vergleich zur ganzen Umfahrung in der Regel viele Kilometer.

Ferienorte kombinieren mit AirportsTransfers.ch

Verbinden Ihre Ferien das Wallis und das Berner Oberland, kann AirportsTransfers.ch jede Etappe organisieren, wobei der Autoverlad im Festpreis pro Fahrzeug inbegriffen ist, den Sie sehen, bevor Sie online mit Karte, Apple Pay oder Google Pay bezahlen. Bei Ihrer Ankunft am Flughafen Genf wartet Ihr Fahrer mit einem Namensschild, nachdem er Ihren Flug verfolgt hat, und die Wartezeit ist bei Verspätung inbegriffen. Reisen Sie in einer Mercedes E-Klasse oder S-Klasse, einer V-Klasse für bis zu sieben Fahrgäste mit Ski oder einem Sprinter-Minibus; Kindersitze gibt es auf Anfrage, und Ski sollten bei der Buchung vermerkt werden. Fragen werden rund um die Uhr unter +41 78 346 56 77 per Telefon oder WhatsApp beantwortet.

Häufige Fragen

Bleibt man beim Autoverlad Lötschberg im Auto?
Ja. Die Fahrgäste bleiben während der rund 15-minütigen Fahrt zwischen Kandersteg und Goppenstein in ihrem Fahrzeug.
Muss ich den Autoverlad Lötschberg im Voraus buchen?
In der Regel nicht. Die Fahrzeuge reihen sich ein und fahren mit dem nächsten Zug, an verkehrsreichen Winterwochenenden kann es jedoch Wartezeiten geben.
Braucht man den Autoverlad, um von Genf ins Wallis zu fahren?
Nein. Von Genf aus erreicht man das Wallis über die Autobahn dem Genfersee entlang. Der Autoverlad ist nützlich, um das Wallis mit dem Berner Oberland zu verbinden.

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