Wer ab Genf die Alpen überquert, hat meist die Wahl zwischen einem Strassentunnel, der schnell und ganzjährig geöffnet ist, und einem Bergpass, der langsamer, oft saisonal, aber viel landschaftsreicher ist. Tunnels wie der Mont-Blanc-, der Grosse-St.-Bernhard- und der Fréjus-Tunnel eignen sich für knappe Zeitpläne und Winterreisen, während Pässe wie der Simplon, der Kleine St. Bernhard oder die Grimsel für gemütliche Sommerfahrten passen. AirportsTransfers.ch wählt den Übergang für jede Fahrt nach Jahreszeit, Verkehr und den Wünschen der Fahrgäste an die Fahrt.
- Geschwindigkeit: Tunnels sind fast immer schneller
- Saison: Tunnels sind ganzjährig offen; die meisten hohen Pässe sind im Winter gesperrt
- Landschaft: Pässe gewinnen klar, mit Gipfeln, Seen und Gletschern
- Kosten: Grosse Tunnels sind oft gebührenpflichtig; Pässe sind meist gebührenfrei
- Zuverlässigkeit: Tunnels sind beständiger, können aber Staus oder Sperrungen wegen Bauarbeiten aufweisen
Die wichtigsten Übergänge ab Genf
Ab Genf lassen sich die Alpen auf mehreren Wegen Richtung Italien oder Ostschweiz überqueren. Der Mont-Blanc-Tunnel, erreichbar über Chamonix, führt nach Courmayeur und ins Aostatal. Der Grosse-St.-Bernhard-Tunnel ab Martigny führt ebenfalls nach Aosta. Der Fréjus-Tunnel im Tal der Maurienne führt nach Bardonecchia und Turin. Der Simplon ist ungewöhnlicherweise ein ganzjährig offener Pass, der Brig mit Domodossola verbindet. Weiter östlich bedienen der Gotthard- und der San-Bernardino-Tunnel das Tessin.
Jeder dieser Übergänge hat eine Sommerpass-Alternative oder einen Begleiter: den Grossen St. Bernhard oberhalb seines Tunnels, den Kleinen St. Bernhard für das Aostatal, den Mont-Cenis nahe dem Fréjus, den Nufenen oder die Furka für die Zentralschweiz.
Geschwindigkeit und Fahrzeit
Ein Tunnel führt geradewegs durch den Berg und erspart Auf- und Abstieg, die Pässe langsam machen. Auf einem Pass sinkt die Durchschnittsgeschwindigkeit wegen Kehren, Steigungen, Radfahrern und Fotostopps stark. Für Transfers zu einem Flug oder für Fahrgäste, die einfach ankommen möchten, sind Tunnels die praktische Wahl. Courmayeur etwa liegt über den Mont-Blanc-Tunnel rund 107 km und 1 h 30 vom Flughafen Genf entfernt, eine Zeit, die eine Sommerroute über den Kleinen St. Bernhard nicht erreichen könnte.
Allerdings können Tunnels eigene Verzögerungen verursachen: Staus zu Stosszeiten, Sicherheitskontrollen, Kolonnensysteme für Schwerfahrzeuge oder periodische Sperrungen für Wartungsarbeiten, oft nachts.
Saisonalität und Zuverlässigkeit
Die Zuverlässigkeit hängt auch von der Fahrtrichtung und der Tageszeit ab. Bei der Rückfahrt zum Flughafen Genf für einen Abendflug beispielsweise nimmt ein Tunnel den Grossteil der Unsicherheit weg, die das Wetter auf dem Gipfel oder ein langsames Fahrzeug in den Kehren mit sich bringen könnte. Deshalb heben sich Chauffeure Passstrassen in der Regel für die Hinfahrt oder für Tage ohne Flug auf.
Die meisten hohen Pässe sind jeden Winter wegen Schnee und Lawinengefahr mehrere Monate gesperrt. Sie öffnen je nach Schneelage im späten Frühling oder Frühsommer wieder und schliessen im Herbst erneut. Tunnels vermeiden dieses Problem und sind von etwa November bis Mai die einzige verlässliche Wahl. Einige Pässe, etwa der Simplon, der Julier, der Maloja und der Bernina, werden im Winter offen gehalten, können bei Stürmen aber dennoch für Stunden gesperrt werden.
Im Sommer können Pässe nach Steinschlag oder wegen Radsportveranstaltungen ebenfalls kurzzeitig gesperrt werden. Ein professioneller Chauffeur prüft vor der Abfahrt sowohl den geplanten Übergang als auch die Alternativen.
Landschaft, Komfort und Kosten
Auf den Pässen zeigen sich die Alpen am eindrücklichsten: Gletscher an der Furka, Stauseen an der Grimsel, der See auf dem Mont-Cenis-Plateau oder das Hospiz am Grossen St. Bernhard. Für Reisende mit Zeit kann ein Pass der Höhepunkt der Reise sein. Allerdings können Kehren Fahrgästen zusetzen, die zu Reisekrankheit neigen, und das Wetter auf dem Gipfel kann selbst im Sommer kalt sein.
Grosse Tunnels wie der Mont-Blanc-, der Grosse-St.-Bernhard- und der Fréjus-Tunnel erheben Gebühren, während Schweizer Autobahntunnels wie der Gotthard und der San Bernardino durch die Autobahnvignette abgedeckt sind. Passstrassen sind in der Regel gebührenfrei. Bei einem Privattransfer zum Fixpreis sind diese Unterschiede im Angebot enthalten, statt unterwegs bezahlt zu werden.
Ein einfacher Entscheidungsleitfaden
- Flug erreichen oder Winter: den Tunnel oder einen ganzjährig offenen Pass wählen
- Sommer, flexibler Zeitplan: den Pass in Betracht ziehen, vielleicht nur auf der Rückfahrt
- Kinder oder Reisekrankheit: Tunnels und Autobahnrouten bevorzugen
- Fotografie oder Besichtigung: einen Chauffeur auf Stundenbasis buchen und einen Pass einbeziehen
Ihren Übergang mit AirportsTransfers.ch planen
Bei der Buchung sehen Sie den Fixpreis pro Fahrzeug, bevor Sie online mit Karte, Apple Pay oder Google Pay bezahlen, und Sie können in den Hinweisen angeben, ob Sie die schnellste Route oder einen landschaftlich reizvollen Pass bevorzugen. Ihr Chauffeur empfängt Sie am Flughafen Genf mit einem Namensschild, verfolgt Ihren Flug und wartet, falls dieser sich verspätet. Kindersitze sind auf Anfrage erhältlich, und Ski sollten bei der Buchung angegeben werden. Für eine Beratung, welcher Übergang zu Ihrer Reise passt, rufen Sie uns an oder schreiben Sie per WhatsApp an +41 78 346 56 77.
