Viaggiando da Ginevra attraverso le Alpi, la scelta è di solito tra un tunnel stradale, rapido e aperto tutto l'anno, e un passo di montagna, più lento, spesso stagionale, ma molto più panoramico. Tunnel come quelli del Monte Bianco, del Gran San Bernardo e del Frejus sono adatti a programmi serrati e ai viaggi invernali, mentre passi come il Sempione, il Piccolo San Bernardo o il Grimsel si prestano a viaggi estivi senza fretta. AirportsTransfers.ch sceglie il valico per ogni viaggio in base alla stagione, al traffico e a ciò che i passeggeri desiderano dal tragitto.
- Velocità: i tunnel sono quasi sempre più rapidi
- Stagione: i tunnel sono aperti tutto l'anno; la maggior parte dei passi alti chiude in inverno
- Paesaggio: vincono nettamente i passi, con cime, laghi e ghiacciai
- Costo: i grandi tunnel prevedono spesso un pedaggio; i passi sono di solito gratuiti
- Affidabilità: i tunnel sono più costanti, ma possono avere code o chiusure per lavori
I principali valichi da Ginevra
Da Ginevra le Alpi si possono attraversare verso l'Italia o la Svizzera orientale in diversi modi. Il traforo del Monte Bianco, raggiungibile via Chamonix, porta a Courmayeur e in Valle d'Aosta. Il traforo del Gran San Bernardo, da Martigny, raggiunge anch'esso Aosta. Il traforo del Frejus, dalla valle della Maurienne, porta a Bardonecchia e Torino. Il Sempione, caso insolito, è un passo mantenuto aperto tutto l'anno, che collega Briga con Domodossola. Più a est, i tunnel del Gottardo e del San Bernardino servono il Ticino.
Ciascuno di questi ha un'alternativa o un compagno estivo costituito da un passo: il passo del Gran San Bernardo sopra il suo tunnel, il Piccolo San Bernardo per la Valle d'Aosta, il Moncenisio vicino al Frejus, il Nufenen o la Furka per la Svizzera centrale.
Velocità e durata del viaggio
Un tunnel taglia dritto, eliminando la salita e la discesa che rendono lenti i passi. Su un passo la velocità media scende nettamente a causa di tornanti, pendenze, ciclisti e soste per le foto. Per i transfer verso un volo, o per i passeggeri che vogliono semplicemente arrivare, i tunnel sono la scelta pratica. Courmayeur, ad esempio, dista circa 107 km e 1 h 30 dall'aeroporto di Ginevra tramite il traforo del Monte Bianco, un tempo che un percorso estivo sul Piccolo San Bernardo non potrebbe eguagliare.
Detto questo, anche i tunnel possono creare ritardi propri: code nelle ore di punta, controlli di sicurezza, sistemi a convoglio per i veicoli pesanti o chiusure periodiche per manutenzione, spesso di notte.
Stagionalità e affidabilità
L'affidabilità dipende anche dalla direzione e dall'ora del giorno. Nel rientro all'aeroporto di Ginevra per un volo serale, ad esempio, un tunnel elimina gran parte dell'incertezza che il meteo in quota o un veicolo lento sui tornanti potrebbero aggiungere, ed è per questo che gli autisti riservano in genere le strade dei passi per il tragitto di andata o per i giorni senza un volo da prendere.
La maggior parte dei passi alti chiude per diversi mesi ogni inverno a causa di neve e rischio di valanghe. Riaprono a fine primavera o all'inizio dell'estate, a seconda del manto nevoso, e richiudono in autunno. I tunnel evitano questo problema e sono l'unica scelta affidabile all'incirca da novembre a maggio. Alcuni passi, come il Sempione, il Giulia, il Maloja e il Bernina, sono mantenuti aperti in inverno, ma possono comunque chiudere per ore durante le tempeste.
In estate i passi possono anche chiudere brevemente dopo una caduta di sassi o per eventi ciclistici. Un autista professionista verifica prima della partenza sia il valico previsto sia le alternative.
Paesaggio, comfort e costi
I passi sono il luogo in cui le Alpi si vedono meglio: i ghiacciai alla Furka, i bacini artificiali al Grimsel, il lago sull'altopiano del Moncenisio o l'ospizio al Gran San Bernardo. Per chi ha tempo, un passo può essere il momento clou del viaggio. Tuttavia, i tornanti possono dare fastidio ai passeggeri soggetti al mal d'auto, e il meteo in vetta può essere freddo anche in estate.
I grandi tunnel come quelli del Monte Bianco, del Gran San Bernardo e del Frejus prevedono pedaggi, mentre i tunnel autostradali svizzeri come il Gottardo e il San Bernardino sono coperti dalla vignetta autostradale. Le strade dei passi sono in genere gratuite. Con un transfer privato a prezzo fisso, queste differenze si riflettono nel preventivo anziché essere pagate lungo il tragitto.
Un semplice schema decisionale
- Volo da prendere o inverno: scelga il tunnel o un passo aperto tutto l'anno
- Estate, programma flessibile: consideri il passo, magari solo nel tragitto di ritorno
- Bambini o mal d'auto: preferisca tunnel e percorsi autostradali
- Fotografia o visite turistiche: prenoti un autista a ore e includa un passo
Pianificare il Suo valico con AirportsTransfers.ch
Quando prenota, vede il prezzo fisso per veicolo prima di pagare online con carta, Apple Pay o Google Pay, e può indicare nelle note se preferisce il percorso più rapido o un passo panoramico. Il Suo autista La accoglie all'aeroporto di Ginevra con un cartello con il nome, segue il Suo volo e attende se è in ritardo. I seggiolini per bambini sono disponibili su richiesta, e gli sci vanno dichiarati al momento della prenotazione. Per un consiglio su quale valico sia adatto al Suo viaggio, chiami o scriva su WhatsApp al +41 78 346 56 77.
