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San Bernardino: Tunnel und Pass zwischen Graubünden und dem Tessin

Der San-Bernardino-Tunnel auf der A13 ist die wichtigste Alternative zum Gotthard, während der Pass darüber im Sommer eine ruhige Strasse ist. Wann welche Variante sinnvoll ist.

Der San Bernardino ist der A13-Übergang zwischen Graubünden und dem Tessin und besteht aus einem ganzjährig befahrbaren Strassentunnel sowie einer historischen Passstrasse darüber, die im Sommer geöffnet ist. Er ist die wichtigste Alternative zum Gotthard für den Nord-Süd-Verkehr und verbindet Chur mit Bellinzona, Lugano und dem Comersee. Ab Genf ist er selten der kürzeste Weg nach Süden, doch AirportsTransfers.ch nutzt ihn unter Umständen auf längeren Reisen über die Ostschweiz oder wenn der Gotthard überlastet ist.

  • Route: Chur – Thusis – Splügen – Hinterrhein – San Bernardino – Mesocco – Bellinzona
  • Tunnel: ganzjährig offen als Teil der A13
  • Passstrasse: nur im Sommer offen, auf rund 2070 Metern
  • Hauptnutzen: Alternative zum Gotthard bei Stau
  • Ziele: Bellinzona, Lugano, Locarno, Comersee

Warum es den San Bernardino gibt

Für den Nord-Süd-Verkehr durch die Schweiz ist der Gotthard die naheliegende Route, und sein Strassentunnel gehört zu den meistbefahrenen Alpenübergängen. An Feiertagswochenenden, vor allem an Ostern und im Sommer, können die Staus vor den Gotthard-Portalen sehr lang sein. Der weiter östlich gelegene San Bernardino bietet einen zweiten Übergang im Autobahnstandard, der diese Staus umgeht, und Verkehrsinformationsdienste empfehlen ihn oft, wenn die Wartezeit am Gotthard steigt.

Der Tunnel, der Ende der 1960er-Jahre eröffnet wurde, machte den San Bernardino zu einer ganzjährigen Route. Zuvor war der Pass die einzige Strassenverbindung und wurde im Winter wie die meisten Alpenpässe gesperrt.

Die nördliche Anfahrt über die Via Mala

Ab Chur führt die A13 nach Süden das Hinterrheintal hinauf nach Thusis und tritt dann in die Via Mala ein, eine tiefe, enge Schlucht, die Reisenden einst als gefürchtetes Hindernis galt. Die Autobahn führt heute durch Tunnels, doch die alte Strasse und die Stege bleiben für Besucher bestehen, die in die Schlucht hinabblicken möchten. Dahinter folgen das Schams und Splügen, ein Dorf mit stattlichen Steinhäusern, wo die Strasse über den Splügenpass nach Italien abzweigt.

Die Autobahn führt weiter nach Hinterrhein, einem kleinen Dorf nahe der Quelle des südlichen Rheinarms, wo der Tunnel beginnt.

Oberhalb der Autobahn ist dieser Abschnitt des Tals von hohen Weiden und alten Steinsiedlungen gesäumt, und hier bietet sich die letzte Gelegenheit für eine Pause vor dem Tunnel. Im Winter kann die Anfahrt zum Nordportal verschneit sein, selbst wenn es in Chur klar ist; deshalb sind Winterreifen während der ganzen Saison unerlässlich, und Schneeketten werden vorsorglich mitgeführt.

Tunnel oder Pass?

Der Tunnel verläuft unter dem Berg von Hinterrhein bis zum Dorf San Bernardino auf der Südseite und dauert nur wenige Minuten. Er ist im Winter, nachts und immer dann die erste Wahl, wenn es auf die Zeit ankommt.

Im Sommer steigt die alte Passstrasse oberhalb des Tunnels in einer Reihe von Kehren zu einem Scheitelpunkt auf rund 2070 Metern an, wo der Lago Moesola zwischen Granitfelsen liegt. Es ist ein kurzer, landschaftlich reizvoller Abstecher, der etwas Zeit kostet, aber eine ruhige Alternative zum Tunnel mit Aussicht über das obere Misox bietet. Der Pass ist im Winter wegen Schnee gesperrt.

Der Abstieg im Süden ins Tessin

Südlich des Tunnels fällt die A13 steil durch das Misox ab, vorbei an Mesocco mit seiner Burgruine auf einem Felshügel, und durch eine Landschaft, die spürbar mediterran wird: Kastanienwälder, Steindörfer und Granitmauern. Das Tal ist italienischsprachig, gehört aber zu Graubünden, was Besucher manchmal überrascht.

Die Autobahn mündet bei Bellinzona in die A2, dessen drei Burgen zum UNESCO-Welterbe gehören. Von dort ist es nur eine kurze Fahrt nach Locarno und zum Lago Maggiore oder südwärts über den Monte Ceneri nach Lugano, Chiasso und zum Comersee.

Wann Sie den San Bernardino ab Genf nutzen

Ab Genf führt der schnellste Weg ins Tessin in der Regel über Bern und den Gotthard oder im Sommer über das Wallis und den Nufenenpass. Der San Bernardino wird in bestimmten Fällen relevant:

  • Gotthard-Stau: starker Ferienverkehr oder ein Zwischenfall im Tunnel
  • Kombinierte Reisen: ein Halt in Zürich, Chur oder Graubünden, bevor es nach Süden weitergeht
  • Ab St. Moritz: Reisende aus dem Engadin nutzen ihn häufig über Thusis, um ins Tessin zu gelangen

Die Chauffeure verfolgen die Verkehrsmeldungen in Echtzeit und entscheiden am Tag selbst zwischen Gotthard und San Bernardino, statt die Route im Voraus festzulegen.

Einen Nord-Süd-Transfer mit AirportsTransfers.ch buchen

Lange Fahrten quer durch die Schweiz funktionieren am besten mit flexibler Routenwahl. AirportsTransfers.ch nennt einen Fixpreis pro Fahrzeug, der vor der Online-Zahlung mit Karte, Apple Pay oder Google Pay angezeigt wird; ein Tunnelwechsel am Tag selbst ändert Ihren Fahrpreis daher nicht. Ihr Chauffeur empfängt Sie in der Ankunftshalle in Genf mit einem Namensschild und verfolgt Ihren Flug; bei Verspätung wartet er. Kindersitze sind auf Anfrage erhältlich, und Ski oder sperriges Gepäck sollten bei der Buchung angegeben werden. Für Reisen ins Tessin oder an den Comersee rufen Sie uns an oder schreiben Sie per WhatsApp an +41 78 346 56 77.

Häufige Fragen

Ist der San-Bernardino-Tunnel im Winter offen?
Ja. Der Tunnel auf der A13 ist ganzjährig offen. Nur die Passstrasse darüber ist im Winter gesperrt.
Ist der San Bernardino schneller als der Gotthard?
Für die meisten Fahrten ist er in der Regel länger, kann aber schneller sein, wenn sich am Gotthard lange Staus bilden, zum Beispiel an Ferienwochenenden.
Gibt es eine Maut für den San-Bernardino-Tunnel?
Es gibt keine separate Maut. Wie auf anderen Schweizer Autobahnen ist eine Autobahnvignette erforderlich.

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