Der Furkapass ist eine Strasse, die nur im Sommer offen ist, zwischen Gletsch im Oberwallis und Realp bei Andermatt. Sie überquert einen der höchsten Pässe der Schweiz und führt in der Belvédère-Kurve direkt am Rhonegletscher vorbei. Sie ist die landschaftlich reizvolle Verbindung zwischen dem Wallis und der Zentralschweiz und wird oft mit der Grimsel und dem Susten kombiniert. Für Gäste im Raum Genf kann AirportsTransfers.ch die Fahrt als Chauffeurtag oder als Teil einer längeren Reise Richtung Andermatt organisieren.
- Route: Oberwald – Gletsch – Belvédère – Furka-Passhöhe – Realp – Andermatt
- Höhe: rund 2430 Meter auf der Passhöhe
- Saison: nur im Sommer und Frühherbst
- Winteralternative: der Furka-Autozug durch den Tunnel zwischen Oberwald und Realp
- Hauptattraktion: der Aussichtspunkt auf den Rhonegletscher und die Eisgrotte am Belvédère
Vom Wallis nach Gletsch
Ab Genf folgt die Anfahrt zur Furka dem Rhonetal: Lausanne, Montreux, Martigny, Sitten und Visp, dann hinauf durch das Goms, das lange, hoch gelegene Obertal mit seinen dunklen Holzdörfern. In Oberwald verengt sich das Tal, und die Strasse steigt nach Gletsch, einem winzigen Weiler, der einst ein belebter Halt für Pferdekutschen war. Gletsch ist der Treffpunkt dreier Passstrassen: der Grimsel im Norden, der Furka im Osten und der Strasse zurück durch das Goms.
Der Name Gletsch erinnert daran, dass der Rhonegletscher einst fast bis hierher reichte. Heute hat sich das Eis weit das Tal hinauf zurückgezogen, und der kahle Fels, den es hinterlassen hat, zeigt seine frühere Ausdehnung.
Die Kehren und das Belvédère
Ab Gletsch steigt die Furkastrasse in einer Folge enger Haarnadelkurven, die in den Berghang gehauen sind – eine der meistfotografierten Streckenführungen der Alpen. Auf halber Höhe, an einer scharfen Kurve, steht das Belvédère: ein historisches ehemaliges Hotelgebäude mit Aussichtspunkt direkt neben der verbliebenen Zunge des Rhonegletschers. Ein Weg führt von der Strasse zum Eis, und im Sommer wird jedes Jahr eine Eisgrotte in den Gletscher geschnitten. Weisse Decken werden über einen Teil des Gletschers gelegt, um das Abschmelzen zu verlangsamen – ein sichtbares Zeichen dafür, wie schnell er geschrumpft ist.
Diese Kurve ist auch Filmfans bekannt: Die Furkastrasse kommt im James-Bond-Film Goldfinger von 1964 vor, und viele Fahrer halten nur an, um die Kurven von oben zu sehen.
Über die Passhöhe nach Realp und Andermatt
Oberhalb des Belvédère erreicht die Strasse die Passhöhe auf rund 2430 Metern, einen kargen, felsigen Sattel mit weiter Aussicht zurück über die Walliser Alpen. Die östliche Abfahrt ins Urserental ist länger und sanfter und führt am alten Scheiteltunnel und am Bahnhof der Dampfbahn Furka-Bergstrecke vorbei, einer Museumsbahn, die im Sommer auf der alten Bergstrecke verkehrt.
Die Strasse erreicht Realp und führt weiter nach Hospental und Andermatt, einem Dorf am Kreuzungspunkt der Routen über Gotthard, Oberalp und Furka, das sich zu einem Ganzjahresort entwickelt hat. Von Andermatt führt der Gotthard nach Süden ins Tessin, die Oberalp nach Osten Richtung Disentis und Graubünden und die Schöllenenschlucht nach Norden Richtung Luzern. Damit ist die Furka eine praktische sommerliche Abkürzung zwischen dem Wallis und der Zentral- oder Ostschweiz.
Saison, Verhältnisse und der Autozug
Die Furka ist im Winter gesperrt, da Schnee und Lawinengefahr eine Offenhaltung unmöglich machen. Sie öffnet in der Regel im späten Frühling oder Frühsommer und schliesst im Herbst wieder, wobei der genaue Zeitpunkt vom jeweiligen Schneefall abhängt. Selbst im Hochsommer sind Nebel und kalter Regen in der Nähe der Passhöhe möglich, und die Strasse ist stellenweise schmal und bietet wenig Platz zum Kreuzen.
Wenn der Pass gesperrt ist, können Fahrzeuge zwischen Oberwald und Realp mit dem Autozug durch den Furka-Basistunnel fahren. Es ist eine zuverlässige ganzjährige Verbindung und im Sommer auch dann nützlich, wenn der Pass wegen schlechten Wetters vorübergehend gesperrt ist. Ihr Chauffeur kann das Auto auf den Zug fahren, während die Fahrgäste im Fahrzeug bleiben.
Die Furka mit anderen Pässen kombinieren
Die Furka wird oft als Teil der Drei-Pässe-Runde mit Grimsel und Susten befahren oder als Teil einer längeren Route vom Wallis ins Engadin über Andermatt und die Oberalp. Sie lässt sich auch natürlich mit dem Nufenen verbinden, der von Ulrichen im Goms ins Tessin führt, sodass an einem langen Sommertag ein Rundkurs durch Wallis, Tessin und Uri möglich ist.
Da diese Kombinationen viele hohe Passhöhen umfassen, kommt es auf die Planung an: ein früher Start, flexible Halte und eine Prüfung des Status jedes Passes vor der Abfahrt.
Ihre Furka-Fahrt mit AirportsTransfers.ch buchen
Für einen Tag auf den Pässen können Sie mit einem Chauffeur im Stundentarif am Belvédère, auf der Passhöhe und in Andermatt anhalten, ohne auf die Uhr zu schauen; die Mindestdauer beträgt zwei Stunden. Die Preise sind fix und werden vor der Zahlung angezeigt; bezahlt wird online per Karte, Apple Pay oder Google Pay. Gäste, die mit dem Flugzeug anreisen, werden am Flughafen Genf mit einem Namensschild empfangen; Flugverfolgung und Wartezeit bei Verspätung des Flugs sind inbegriffen. Kindersitze werden auf Anfrage bereitgestellt, und Sportausrüstung sollte bei der Buchung angegeben werden. Zur Planung des Tages rufen Sie an oder schreiben Sie per WhatsApp an +41 78 346 56 77.
