Der Malojapass verbindet St. Moritz und das Oberengadin mit Chiavenna und dem nördlichen Ende des Comersees und führt in einer Reihe enger Kehren durch das Schweizer Bergell hinunter. Er ist das ganze Jahr geöffnet und die natürliche Route zwischen dem Engadin und Mailand oder dem Comersee-Ufer. Für Reisende, die am Flughafen Genf starten, liegt St. Moritz etwa 400 km und 5 h entfernt, und AirportsTransfers.ch kann beides in einer einzigen Reise oder einer Rückfahrt über Italien verbinden.
- Route: St. Moritz – Sils – Maloja – Val Bregaglia – Castasegna – Chiavenna – Comersee
- Charakter: auf der Engadiner Seite fast flach, auf der italienischen Seite eine steile Treppe aus Kehren
- Saison: ganzjährig geöffnet, Winterreifen sind unerlässlich
- Grenzübertritt: nach Italien bei Castasegna, am Fuss des Bergells
- Gut für: die Kombination von Engadin mit Comersee oder Mailand
Ein ungewöhnlicher Pass: auf einer Seite kein Anstieg
Die meisten Alpenpässe steigen aus beiden Richtungen an. Der Maloja ist anders. Wenn man von St. Moritz fährt, verläuft die Strasse sanft auf dem Talboden an den Seen von Silvaplana und Sils vorbei, und das Dorf Maloja liegt fast auf demselben Niveau. Dann endet das Engadin schlicht: Die Hochebene bricht an einer felsigen Kante ab, und das Land fällt steil Richtung Italien ab. Geologen erklären dies damit, dass die Flusserosion von Süden her den Kopf des alten Tals angezapft hat, und am Rand stehend versteht man leicht, was sie meinen.
Dadurch ist der Pass für Passagiere aus dem Engadin trügerisch sanft und für jene, die von Chiavenna kommen, ein ordentlicher Anstieg. Der Gipfel liegt nur auf rund 1800 Metern, viel tiefer als Julier oder Bernina, was dazu beiträgt, dass er im Winter offen bleibt.
Die Kehren ins Val Bregaglia
Unterhalb von Maloja windet sich die Strasse in einem dicht gestapelten Satz von Serpentinen, jede mit Blick direkt das Tal hinunter. Es ist ein langsamer, gleichmässiger Abschnitt, den erfahrene Fahrer gelassen nehmen, und im Winter erfordert er Vorsicht, da die Kurven während eines Grossteils des Tages im Schatten liegen. Passagiere, die zu Reiseübelkeit neigen, schauen hier oft lieber durch die Windschutzscheibe nach vorn als auf ein Telefon.
Am Fuss der Kehren liegt Casaccia, dann weitet sich das Tal Richtung Vicosoprano und Stampa. Das Bergell ist italienischsprachig und doch in der Schweiz, mit Steindörfern, Kastanienwäldern an den unteren Hängen und den Granitspitzen der Sciora- und Badile-Gruppen auf der Südseite. Direkt oberhalb der Strasse liegt das Dorf Soglio auf einer sonnigen Terrasse und ist ein klassischer kurzer Abstecher für alle mit etwas Zeit.
Castasegna und Chiavenna
Die Grenze zu Italien liegt bei Castasegna, einem kleinen Dorf, in dem sich der Schweizer und der italienische Zollposten über die Strasse hinweg gegenüberstehen. Da beide Länder zum Schengen-Raum gehören, gibt es in der Regel keinen Halt, doch jeder Passagier sollte einen Reisepass oder eine Identitätskarte mitführen, und Zollbeamte können Fahrzeuge kontrollieren.
Eine kurze Fahrt weiter liegt Chiavenna, eine alte Marktstadt am Zusammenfluss von Bergell und Splügenroute. Sie ist bekannt für ihre Steinbauten, ihre Crotti, natürliche, in den Fels gehauene Keller, in denen Lebensmittel und Wein kühl gelagert werden, und für ihre Lage am Beginn der Ebene, die zum See führt. Von Chiavenna aus verläuft die Strasse südwärts durch das Valchiavenna, vorbei am Lago di Mezzola und dem sumpfigen Naturschutzgebiet Pian di Spagna.
Ankunft am Comersee
Die Strasse erreicht den Comersee nahe seiner Nordspitze, wo sich die Hauptstrasse entlang der beiden Ufer teilt. Die Ostseite führt über Colico Richtung Varenna, Lecco und über die Schnellstrasse nach Mailand. Das Westufer windet sich an Gravedona und Menaggio vorbei Richtung Tremezzo und Como. Beide sind landschaftlich schön, doch die Uferstrassen sind in den Dörfern eng und im Sommer langsam, sodass die östliche Schnellstrasse nach Mailand meist schneller ist.
Die gesamte Fahrt von St. Moritz ins Zentrum des Comersees dauert einige Stunden. Viele Reisende verbinden eine Woche im Engadin mit einigen Tagen am See, und der Maloja macht diese Verbindung weit natürlicher, als wieder durch die Schweiz zurückzufahren.
Jahreszeiten und Bedingungen
Der Maloja ist das ganze Jahr über geöffnet, kann aber bei starkem Schneefall kurzzeitig gesperrt sein, und an Wintermorgen ist Glatteis auf den schattigen Kehren häufig. Frühling und Herbst sind herrlich, mit Schnee auf den Gipfeln, während unten im Tal Kastanien und Reben wachsen. Im Hochsommer baut sich der Wochenendverkehr eher auf den Uferstrassen als auf dem Pass selbst auf.
Bei der Planung eines Transfers mit dieser Route lohnt es sich, auf der italienischen Seite etwas Flexibilität einzuplanen, wo der Verkehr durch die Uferorte erheblich schwanken kann.
Die Reise mit AirportsTransfers.ch planen
Ein privater Transfer macht aus einer komplexen Reiseroute, Genf ins Engadin und weiter an den Comersee, eine einzige Buchung. Der Preis ist pro Fahrzeug fix und wird vor der Bestätigung angezeigt, die Zahlung erfolgt online per Karte, Apple Pay oder Google Pay. Bei der Ankunft in Genf empfängt Sie Ihr Chauffeur mit einem Namensschild; Flüge werden verfolgt, und bei später Landung ist die Wartezeit inbegriffen. Kindersitze werden auf Wunsch montiert, und Ski oder Golfbags sollten bei der Buchung angegeben werden. Mehrtägige Reisen, Rückfahrten und Chauffeurdienste auf Stundenbasis sind ebenfalls möglich: Rufen Sie an oder schreiben Sie per WhatsApp an +41 78 346 56 77, um die Route zu planen.
