Un transfer privato dall'aeroporto di Ginevra può diventare tempo di lavoro davvero utile: i 45 minuti fino a Losanna, o l'ora e cinquanta fino a Berna, bastano per smaltire le e-mail, fare una chiamata e prepararsi a una riunione. La chiave è prevedere un'auto tranquilla e scaricare prima ciò che serve, perché la copertura mobile è buona in autostrada ma non perfetta ovunque. Gli autisti di AirportsTransfers.ch mantengono l'abitacolo silenzioso così che possa concentrarsi.
- Auto migliore per lavorare: First Class Sedan (Classe S) o Business Sedan (Classe E); Classe V per un team
- Chiamate: senza problemi sulle autostrade principali; brevi interruzioni nelle gallerie e su alcune strade di montagna
- Preparazione: scaricare documenti e slide prima dell'atterraggio
- Giornate con più tappe: autista a ore, minimo due ore
- Tragitti utili: Losanna 45 min, Berna 1 h 50, Zurigo 2 h 55
Quale lavoro si adatta all'auto
Non tutte le attività funzionano allo stesso modo in viaggio. Telefonate, lettura, revisione di una presentazione e risposte alle e-mail si adattano bene a un tragitto autostradale regolare. Il lavoro dettagliato su fogli di calcolo o documenti lunghi è più difficile, soprattutto su strade tortuose dove guardare uno schermo può risultare scomodo. Un approccio sensato è pianificare il viaggio a blocchi: chiamate mentre l'auto percorre l'autostrada lungo il lago, letture più leggere nei tratti più lenti e qualche minuto per riflettere prima dell'arrivo.
Se è diretto in una località di montagna per un evento aziendale o con clienti, ricordi che l'ultima salita è la parte meno adatta al lavoro su schermo. Riservi quell'ultimo tratto alla revisione di appunti su carta, o semplicemente a guardare fuori dal finestrino prima di una lunga giornata.
Connettività: cosa aspettarsi
Le principali direttrici dall'aeroporto di Ginevra, verso Losanna e Montreux, nel Vallese o a nord-est verso Berna e Zurigo, seguono corridoi autostradali ben coperti, e la maggior parte delle chiamate avviene senza problemi. Ci sono tuttavia gallerie e tratti in valli strette dove il segnale si indebolisce per un momento. Sulle strade verso la Francia, ad esempio verso Chamonix o Annecy, il telefono passerà inoltre a una rete francese una volta varcato il confine, il che può incidere sui costi di roaming a seconda del Suo piano.
Alcune abitudini aiutano:
- scaricare presentazioni, briefing e materiale di lettura quando si è ancora sul Wi-Fi dell'aeroporto
- avvisare l'interlocutore di una chiamata che si è in viaggio
- usare la modalità offline dell'app di posta così che le bozze partano al ritorno del segnale
- tenere un cavo di ricarica per il telefono nel bagaglio a mano
Scegliere l'auto giusta
Per un dirigente che viaggia da solo, il sedile posteriore di una Mercedes Classe E o Classe S è un luogo comodo per lavorare, con una guida fluida e un abitacolo silenzioso. La Classe S, offerta nella categoria First Class Sedan, offre un po' più di spazio e tranquillità per le chiamate più lunghe. Per un team che viaggia insieme, la Mercedes Classe V permette in alcune configurazioni a un massimo di sette persone di sedere una di fronte all'altra, ideale per un'ultima prova prima di una presentazione. Delegazioni più numerose possono utilizzare un minibus Sprinter.
Dica all'autista all'inizio che lavorerà. La radio resta spenta, l'autista non interrompe le chiamate e le domande di routine aspettano finché non è libero.
Usare un autista a ore
Quando la giornata prevede diverse tappe, ad esempio l'aeroporto, poi un hotel, poi due riunioni in zone diverse di Ginevra, un singolo transfer non è l'opzione più efficiente. Prenotare un autista a ore, con un minimo di due ore, significa che l'auto La attende tra un appuntamento e l'altro. Borsa del portatile, cappotto e bagagli restano al sicuro nel veicolo, e può continuare a lavorare verso l'indirizzo successivo senza cercare un taxi. Le aziende possono ricevere una fattura, il che semplifica le note spese per i membri del team.
Riservatezza in viaggio
Lavorare in auto significa parlare di affari a portata d'orecchio dell'autista. Gli autisti considerano riservato ciò che sentono e non parlano dei passeggeri o delle loro conversazioni. Tuttavia, per questioni molto delicate è ragionevole mantenere le chiamate su un piano generale e riservare i dettagli a una stanza privata. Vale la pena considerare anche filtri privacy per lo schermo se viaggia con colleghi di altre aziende.
Prenotare un transfer produttivo
Prenoti online con AirportsTransfers.ch: scelga il veicolo, veda il prezzo fisso prima di pagare e paghi in modo sicuro con carta, Apple Pay o Google Pay. Aggiunga una nota indicando che intende lavorare o fare chiamate. L'autista La accoglie negli arrivi con un cartello nominativo, segue il Suo volo in caso di ritardo ed è pronto quando lo è Lei. I seggiolini per bambini sono disponibili su richiesta e gli oggetti ingombranti come gli sci vanno solo dichiarati alla prenotazione. Il servizio è attivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e per le aziende possono essere emesse fatture. Per programmi su più giorni o con più tappe, chiami o scriva su WhatsApp al +41 78 346 56 77.
