In Italien können die Strassenbehörden in den kalten Monaten vorschreiben, dass Fahrzeuge Winterreifen montiert oder Schneeketten an Bord haben, und im Aostatal gilt diese Pflicht während des grössten Teils der Wintersaison auf den Hauptstrassen. Für Reisende vom Flughafen Genf nach Courmayeur, rund 107 km und 1 h 30 entfernt durch den Mont-Blanc-Tunnel, oder weiter nach Cervinia und La Thuile muss das Fahrzeug entsprechend ausgerüstet sein. Die Transfers von AirportsTransfers.ch nach Italien werden mit diesem Wissen geplant.
- Regel: im Winter auf signalisierten Strassen Winterreifen montiert oder Ketten mitgeführt
- Zeitraum: in der Regel von Mitte Herbst bis Mitte April, festgelegt von der Strassenbehörde
- Signale: ein rundes blaues Signal mit Reifen und Kette kennzeichnet die Pflicht
- Wichtige Skiorte: Courmayeur, La Thuile, Cervinia, Pila, Monterosa
- Grenzübertritt: die Strecke führt über die Grenze nach Italien
Wie die italienischen Regeln funktionieren
Das italienische Verkehrsrecht erlaubt den Strasseneigentümern, ob staatliche Strassengesellschaft, Regionen, Provinzen oder Autobahnbetreiber, auf ihren Strassen eine Winterausrüstungspflicht zu verhängen. Der nationale Referenzzeitraum reicht von Mitte November bis Mitte April, doch in Berggebieten können die Behörden ein längeres Zeitfenster festlegen, und im Aostatal beginnt die Pflicht meist schon früher im Herbst. Während dieses Zeitraums müssen Fahrzeuge auf den betroffenen Strassen Winterreifen montiert haben oder für ihre Räder geeignete Ketten mitführen. Zusätzlich können Signale bei tatsächlichem Schnee das Montieren der Ketten verlangen. Die Details variieren von Strasse zu Strasse, weshalb Ortskenntnis wertvoll ist.
Auf welche Signale man achten sollte
Die Pflicht wird durch ein rundes blaues Signal mit einem Reifen mit Kette angezeigt, meist ergänzt durch eine Zusatztafel mit den Daten oder dem Hinweis auf Winterreifen oder Ketten an Bord. Autobahneinfahrten und die Zufahrten zum Mont-Blanc- und zum Grossen-St.-Bernhard-Tunnel zeigen diese Information an. Wie in Frankreich und der Schweiz können sich die Verhältnisse rasch ändern, und elektronische Anzeigetafeln auf den Autobahnen melden Schnee, Kettenpflicht und Einschränkungen für Lastwagen.
Die Strassen zu den wichtigsten Skiorten
Vom Mont-Blanc-Tunnel führt die Strasse direkt hinunter nach Courmayeur, und die Autobahn setzt sich talabwärts Richtung Aosta fort. La Thuile erreicht man von Pré-Saint-Didier über eine kurvenreiche, stetig ansteigende Strasse, die im Hochwinter oft verschneit ist; der dahinterliegende Kleine St. Bernhard, die Verbindung nach Frankreich, ist im Winter gesperrt. Cervinia liegt am Ende des Valtournenche und wird von Châtillon aus über einen langen Aufstieg mit vielen Kurven erreicht, im oberen Teil ist Schnee häufig. Pila erreicht man von Aosta auf der Strasse oder mit der Gondelbahn aus der Stadt. Bei jeder dieser letzten Steigungen kommt es auf die Winterausrüstung wirklich an.
Die Realität vor Ort
In der Praxis sind die Haupttalstrassen im Aostatal gut geräumt und gesalzen, und die Autobahn ist selten ein Problem. Die Herausforderungen liegen in den Seitentälern nach frischem Schneefall, in schattigen Kurven, wo sich Eis hält, und an verkehrsreichen Wochenenden, wenn Ferienverkehr und Schnee zusammenfallen. An den wichtigsten Steigungen gibt es Plätze zum Montieren der Ketten. Die abendliche Ankunft nach einem Flug, im Dunkeln und bei Schneefall, ist das Szenario, in dem ein erfahrener Fahrer den grössten Unterschied macht. Gelegentliche Verzögerungen einzuplanen ist vernünftig: Eine flexible Restaurantreservation am Ankunftsabend ist besser als eine knappe.
Frankreich, Schweiz und Italien kombiniert
Ein Transfer von Genf ins Aostatal durchquert bis zu drei Regelwerke: Schweizer Strassen rund um den Flughafen, das französische Berggesetz auf der Zufahrt nach Chamonix und die italienischen Vorschriften jenseits des Tunnels. Über den Grossen St. Bernhard bleibt die Strecke stattdessen bis zur italienischen Grenze in der Schweiz. Ein Fahrzeug, das für die strengste dieser Regeln ausgerüstet ist, mit Winterreifen und Ketten an Bord, erfüllt sie alle. Das ist der Standard für jeden professionellen Transferanbieter in den Alpen. Für Reisende bedeutet das auch eine Sache weniger, die vor der Reise recherchiert werden muss: Die Unterschiede zwischen den nationalen Regeln sind real, betreffen aber nur denjenigen, der für das Fahrzeug verantwortlich ist. Auf der Rückfahrt nach Genf gelten dieselbe Ausrüstung und dieselbe Sorgfalt, und die Zeitplanung richtet sich nach Ihrem Flug.
Ihren Transfer nach Italien mit AirportsTransfers.ch planen
Wenn Sie bei AirportsTransfers.ch einen Transfer vom Flughafen Genf nach Courmayeur, La Thuile oder Cervinia buchen, sehen Sie einen Fixpreis pro Fahrzeug, bevor Sie online mit Karte, Apple Pay oder Google Pay bezahlen, Mautgebühren inbegriffen. Ihr Chauffeur empfängt Sie in der Ankunftshalle mit einem Namensschild, verfolgt Ihren Flug und wartet bei Verspätung. Zur Flotte gehören die Mercedes E-Klasse und S-Klasse, die V-Klasse für bis zu sieben Passagiere mit Ski und der Sprinter für Gruppen. Kindersitze können angefordert werden, Ski werden bei der Buchung angegeben, und das Team ist rund um die Uhr unter +41 78 346 56 77 per Telefon oder WhatsApp erreichbar.
