Schneeketten werden auf Alpenstrassen überall dort obligatorisch, wo ein rundes blaues Signal mit einem von einer Kette umschlungenen Reifen angezeigt wird, unabhängig von der Bereifung des Fahrzeugs. Auf den Steigungen zu den Skiorten in der Schweiz, in Frankreich und in Italien kommt das nach frischem Schnee regelmässig vor, auch auf den Strassen zu Orten wie Val d'Isère, rund 180 km und 2 h 45 vom Flughafen Genf entfernt. Bei einem Transfer mit AirportsTransfers.ch führt der Chauffeur Ketten mit und montiert sie, wenn das Signal erscheint.
- Wann: überall dort, wo das runde blaue Kettensignal angezeigt wird
- Wer: alle Fahrzeuge, auch mit Allradantrieb
- Wo montieren: an den Antriebsrädern, in einer sicheren Ausweichstelle oder auf einem Kettenplatz
- Fahren mit Ketten: reduzierte Geschwindigkeit, auf freier Strasse abnehmen
- Alternativen: textile Schneesocken werden in manchen Situationen akzeptiert
Das Kettensignal und seine Bedeutung
Das Signal ist in allen Alpenländern gleich: eine blaue Scheibe mit einem weissen Rad und einer Kette. Es bedeutet, dass ab diesem Punkt Ketten montiert sein müssen, bis ein Signal mit rotem Querbalken das Ende der Pflicht anzeigt. Es spielt keine Rolle, ob das Auto hervorragende Winterreifen oder Allradantrieb hat; die Regel gilt für alle. Die Polizei kontrolliert manchmal am Fuss der Strassen zu den Skiorten, und bei starkem Schneefall können Fahrzeuge ohne Ketten zurückgewiesen werden. Das Signal wird meist nur aktiviert, wenn Schnee auf der Strasse liegt, sodass an einem klaren Tag auf derselben Steigung überhaupt keine Pflicht besteht.
Wo Ketten montiert werden
An den wichtigsten Steigungen gibt es knapp unterhalb des Punktes, ab dem Ketten Pflicht sind, Kettenplätze oder breite Ausweichstellen, damit die Fahrer sicher neben der Fahrbahn anhalten können. Ketten in einer engen Kurve oder auf der Fahrbahn selbst zu montieren ist gefährlich und sollte vermieden werden. Auf einem belebten Kettenplatz an einem verschneiten Samstag stehen womöglich ein Dutzend Autos gleichzeitig, deren Fahrer im Schneematsch knien; gute Organisation hilft daher: Warnblinker an, Leuchtweste, Handschuhe, nach Einbruch der Dunkelheit eine Taschenlampe und eine Matte zum Knien. Sobald der steile Abschnitt vorbei und die Strasse frei ist, sollten die Ketten abgenommen werden, idealerweise in einer weiteren Ausweichstelle, da das Fahren auf blankem Asphalt Ketten und Strasse beschädigt.
Wie Ketten montiert werden
Ketten kommen auf die Antriebsräder: bei den meisten Autos die Vorderräder, bei vielen grösseren Fahrzeugen die Hinterräder und bei Allradfahrzeugen normalerweise vorne, sofern der Hersteller nichts anderes empfiehlt. Moderne Ketten sind so konzipiert, dass sie montiert werden können, ohne das Auto zu bewegen: Man legt das Kabel hinter den Reifen, verbindet es, spannt die Kette über die Lauffläche und kontrolliert sie nach einer kurzen Strecke. Mit Übung dauert das pro Rad wenige Minuten; der erste Versuch, im Dunkeln und in der Kälte, kann viel länger dauern. Mit montierten Ketten muss die Geschwindigkeit reduziert werden, und abruptes Bremsen oder Beschleunigen ist zu vermeiden.
Schneesocken und andere Hilfsmittel
Textile Schneesocken, die über den Reifen gezogen werden, sind beliebt geworden, weil sie leicht und schnell montiert sind. In Frankreich werden sie nach dem Berggesetz als Alternative zu Ketten akzeptiert, sie sind auf längeren Strecken jedoch weniger haltbar und erfüllen möglicherweise nicht überall jede Anforderung. Manche Fahrzeuge verfügen zudem über automatische Kettensysteme. Für professionelle Transfers bleiben Metallketten, die zur Reifengrösse passen, der Standard, wobei jedes Fahrzeug den ganzen Winter über seinen eigenen Satz mitführt. Welches Hilfsmittel auch verwendet wird, es muss genau zur Reifengrösse des Autos passen – ein Grund, weshalb Mietwagenkunden manchmal überrascht feststellen, dass die mitgelieferten Ketten nicht passen oder ganz fehlen.
Warum erfahrene Fahrer das übernehmen
Bei einem Skitransfer erscheint das Kettensignal meist genau dann, wenn die Bedingungen am schwierigsten sind: auf der letzten Steigung, nach Einbruch der Dunkelheit, bei Schneefall. Ein Chauffeur, der diese Strassen jede Woche fährt, weiss, wo die Kettenplätze sind, montiert Ketten rasch und sicher und beurteilt, ob die Verhältnisse sie erfordern, noch bevor das Signal aufleuchtet. Die Passagiere bleiben im warmen Auto, und die Verzögerung beträgt meist nur wenige Minuten statt eines Kampfes im Schnee. Ein Van wie die Mercedes V-Klasse, beladen mit Ski und Gepäck, wird mit derselben Sorgfalt behandelt wie eine Limousine, mit auf das Fahrzeug abgestimmten Ketten.
Einen Wintertransfer mit AirportsTransfers.ch buchen
Bei AirportsTransfers.ch umfasst Ihr Transfer in jeden Alpenort ein wintertaugliches Fahrzeug und einen erfahrenen Fahrer. Sie sehen den Fixpreis für das Fahrzeug online, bevor Sie mit Karte, Apple Pay oder Google Pay bezahlen, und der Chauffeur empfängt Sie am Flughafen Genf mit einem Namensschild, nachdem er Ihren Flug verfolgt hat; die Wartezeit bei Verspätung ist inbegriffen. Wählen Sie eine Mercedes E-Klasse oder S-Klasse, eine V-Klasse für bis zu sieben Passagiere und ihre Ski oder einen Sprinter-Minibus. Kindersitze werden auf Anfrage montiert, und Ski werden bei der Buchung angegeben. Rufen Sie an oder schreiben Sie an +41 78 346 56 77, Tag und Nacht.
