Un grand tour di due settimane da Ginevra alle Dolomiti collega alcuni dei paesaggi di montagna più celebri d'Europa: il lago di Ginevra, Zermatt e il Cervino, l'Engadina attorno a St. Moritz, poi le frastagliate vette calcaree dell'Alto Adige e del Veneto. Calcolate circa quattordici giorni, viaggiate in estate quando i passi d'alta quota sono aperti e limitate le tappe in auto a poche ore ciascuna. AirportsTransfers.ch può occuparsi dei tragitti su strada, così arriverete riposati a ogni tappa.
- Durata: circa due settimane, con da due a quattro notti per ogni base
- Stagione migliore: da fine giugno a settembre, quando i passi sono aperti
- Paesi: Svizzera e Italia; il percorso entra in Italia oltre il confine
- Basi principali: Montreux, Zermatt, St. Moritz, Val Gardena o Cortina
- Possibilità di conclusione: rientro in auto a Ginevra oppure arrivo nei pressi di Milano o Venezia
La struttura del tour
Il percorso corre da ovest a est lungo la dorsale delle Alpi. Più che inseguire i chilometri, l'idea è di stabilirsi in poche basi ed esplorare ciascuna a fondo. I lunghi trasferimenti sono spezzati da soste ai laghi, ai passi e nei villaggi, così anche la tappa più lunga sembra una gita anziché uno spostamento. Uno schema realistico è il seguente:
- Giorni da 1 a 2: lago di Ginevra, con i vigneti del Lavaux e Montreux (91 km dall'aeroporto).
- Giorni da 3 a 5: Zermatt, raggiunta via Täsch (231 km, circa 2 h 35) e con il treno navetta.
- Giorni da 6 a 8: l'Engadina e St. Moritz, via Furka e Oberalp oppure Albula.
- Giorni da 9 a 13: le Dolomiti, con basi in Val Gardena, Alta Badia o Cortina.
- Giorno 14: il viaggio di ritorno, su strada fino a Ginevra o a un aeroporto italiano.
Prima settimana: lago di Ginevra, Vallese e Zermatt
Iniziate con calma. Dopo l'atterraggio all'aeroporto di Ginevra, seguite il lago fino a Montreux o a un villaggio del Lavaux, dove i vigneti a terrazze scendono direttamente nel lago di Ginevra e il castello di Chillon sorge sulla sua roccia in riva all'acqua. Da lì la strada segue la valle del Rodano nel Vallese, oltre Sion e i suoi due castelli in cima alle colline, poi svolta nel Mattertal. Zermatt è senza auto, quindi la strada termina a Täsch, dove un treno navetta copre gli ultimi minuti fino al villaggio.
Dedicate a Zermatt almeno due giornate intere. La ferrovia del Gornergrat, la funivia Matterhorn Glacier Paradise e i sentieri attorno al Riffelsee sono le escursioni classiche, e il villaggio stesso ripaga una lenta passeggiata tra i vecchi granai in legno di larice. Se il primo giorno il maltempo nasconde il Cervino, una giornata di riserva porta di solito una mattina limpida.
Verso l'Engadina
Il tratto dal Vallese all'Engadina è una delle grandi strade panoramiche delle Alpi. Dall'alta valle del Rodano la strada sale la Furka, passa il punto panoramico del ghiacciaio del Rodano, scende ad Andermatt e risale oltre l'Oberalp nei Grigioni. Dalla valle del Reno attorno a Coira, il passo dell'Albula o del Giulia conduce in Engadina. È una giornata lunga, quindi programmate una sosta per il pranzo e arrivate a St. Moritz o in un villaggio più tranquillo come Pontresina, Sils o Samedan nel tardo pomeriggio. Chi preferisce il treno può percorrere questo tratto con il Glacier Express mentre i bagagli seguono in auto.
In Engadina i laghi costeggiano l'ampio fondovalle, la catena del Bernina si innalza a sud e la luce è famosa per la sua limpidezza. Le passeggiate attorno a Sils e nella val Fex, le funivie della Diavolezza o del Corvatsch e la linea del Bernina verso l'Italia riempiono facilmente due o tre giorni.
Nelle Dolomiti
Dall'Engadina la strada sul passo del Fuorn attraversa il Parco nazionale svizzero, poi scende in Val Müstair e oltre il confine nella Val Venosta italiana. Gli automobilisti appassionati possono aggiungere lo Stelvio, una delle strade di passo più alte e famose delle Alpi, raggiunto via Umbrail. La valle prosegue verso Merano e Bolzano, porta d'accesso alle Dolomiti, che sono iscritte nella lista del Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO per le loro pallide formazioni rocciose verticali.
Prendete base in Val Gardena o in Alta Badia, dove la cultura ladina, le tradizioni dell'intaglio del legno e la cucina sudtirolese mescolano influenze italiane e austriache. Da lì il giro del passo Sella, i prati d'alta quota dell'Alpe di Siusi e le funivie che salgono alle pareti rocciose offrono una varietà infinita. Cortina d'Ampezzo, più a est, dà accesso alle Tre Cime di Lavaredo, le tre torri che compaiono su tante cartoline delle Dolomiti.
Ritmi, bagagli e rientro
Due settimane di strade di montagna possono stancare i passeggeri, quindi alternate giornate di guida a giornate di riposo ed evitate tappe lunghe dopo cene tarde. Portate strati di vestiti per l'altitudine e tenete un bagaglio più piccolo per le soste notturne, così le valigie grandi possono restare nel veicolo. Per il ritorno, la scelta più rilassata è spesso volare a casa da un aeroporto italiano; Milano dista circa 329 km dall'aeroporto di Ginevra, circa 3 h 50 su strada. Tornare in auto fino a Ginevra è possibile in un'unica lunga giornata via Sempione o via Monte Bianco.
Pianificare i transfer del vostro grand tour
Potete prenotare ogni tratta come transfer separato oppure riservare un autista a ore (minimo due ore) per le giornate di visite. AirportsTransfers.ch conferma un prezzo fisso per veicolo prima del pagamento, con checkout online sicuro con carta, Apple Pay o Google Pay. All'arrivo a Ginevra un autista vi attende con un cartello con il vostro nome, e il monitoraggio del volo fa sì che un ritardo non vi faccia perdere il ritiro. Un van Mercedes V-Class accoglie fino a sette passeggeri e dieci bagagli, adatto a due settimane di valigie; i seggiolini per bambini sono disponibili su richiesta e sci o biciclette vanno dichiarati alla prenotazione. Per definire un itinerario a più tappe, telefonate o scrivete su WhatsApp al +41 78 346 56 77.
