AirportsTransfers.chPRIVATE CHAUFFEUR · GENEVA
AirportsTransfersPRIVATE CHAUFFEUR · GENEVA

Online buchen und bezahlen

  • Festpreis pro Fahrzeug sofort sichtbar
  • Sichere Online-Zahlung: Karte, Apple Pay, Google Pay
  • Sofortige Bestätigung per E-Mail, Chauffeur garantiert

Sichere Zahlung über Stripe · Karte, Apple Pay, Google Pay

  • SSL

Blog ·

Tempolimits in der Schweiz, in Frankreich und Italien im Vergleich

Tempolimits auf Autobahnen, Hauptstrassen und innerorts in den drei Ländern rund um Genf, wie streng kontrolliert wird und warum ein Festpreistransfer keine Eile kennt.

Die Schweiz ist das strengste der drei Länder: 120 km/h auf Autobahnen, 80 km/h auf Hauptstrassen ausserorts und 50 km/h innerorts, während Frankreich und Italien bei guten Bedingungen 130 km/h auf Autobahnen erlauben. Signalisierte Höchstgeschwindigkeiten haben immer Vorrang, und auf beiden Seiten der Alpen wird ernsthaft kontrolliert. Ein Chauffeur von AirportsTransfers.ch wird mit einem Festpreis für die Fahrt bezahlt, nicht für Schnelligkeit, daher gibt es nie einen Grund, das Tempo zu forcieren.

  • Schweiz: 120 km/h Autobahnen, 100 km/h Autostrassen, 80 km/h ausserorts, 50 km/h innerorts
  • Frankreich: 130 km/h Autobahnen (110 km/h bei Regen), meist 80 km/h auf zweispurigen Strassen, 50 km/h innerorts
  • Italien: 130 km/h Autobahnen (110 km/h bei Regen), 90 km/h auf Nebenstrassen, 50 km/h innerorts
  • Goldene Regel: das Schild am Strassenrand geht jeder allgemeinen Zahl vor
  • Typische Transferrouten: Schweizer Autobahnen ins Wallis und in die Waadt, französische Autobahnen nach Hochsavoyen und Savoyen, italienische Strassen via Mont-Blanc-Tunnel

Schweiz: tiefere Limits, konsequente Kontrollen

Wer vom Flughafen Genf Richtung Lausanne, Montreux oder in die Walliser Ferienorte fährt, gelangt auf das Schweizer Autobahnnetz, wo die allgemeine Höchstgeschwindigkeit 120 km/h beträgt. Autostrassen, also Schnellstrassen, die keine vollwertigen Autobahnen sind, sind meist auf 100 km/h begrenzt. Ausserorts gilt grundsätzlich 80 km/h, innerorts 50 km/h, wobei viele Wohnstrassen und Dorfzentren auf 30 km/h reduziert sind. Bergstrassen zu Ferienorten wie Verbier oder Crans-Montana sind oft noch tiefer signalisiert, mit Haarnadelkurven und engen Abschnitten, auf denen die sichere Geschwindigkeit weit unter jedem Limit liegt.

Die Schweizer Kontrollen gelten als gründlich. Feste und mobile Radargeräte sind häufig, auch in Tunneln und auf Zufahrtsstrassen zu Ortschaften, und die Strafen steigen mit der Höhe der Überschreitung steil an. Schwere Geschwindigkeitsüberschreitungen werden als Straftat und nicht als einfache Busse behandelt. Für Besucher bedeutet das schlicht, dass der Schweizer Verkehr in einem gleichmässigen, vorhersehbaren Tempo fliesst und Fahrzeiten auf Schweizer Strecken selten durch einen schweren Gasfuss verkürzt werden.

Frankreich: höhere Autobahnlimits, wetterabhängige Regeln

Viele Skifahrer fahren von Genf nach Frankreich, Richtung Chamonix, Megève, Annecy oder in die grossen Ferienorte der Tarentaise. Auf französischen Autobahnen gilt bei trockenen Verhältnissen allgemein 130 km/h, bei Regen 110 km/h. Auf Schnellstrassen mit getrennten Fahrbahnen ausserorts beträgt das Limit in der Regel 110 km/h. Gewöhnliche zweispurige Strassen ohne Mittelleitplanke sind seit 2018 auf 80 km/h begrenzt, wobei einige Départements auf bestimmten Abschnitten wieder 90 km/h eingeführt haben, sodass die Schilder wichtiger sind denn je. Innerorts gilt 50 km/h, und viele Zentren haben inzwischen 30er-Zonen.

Frankreich setzt stark auf automatische Radargeräte, darunter Abschnittskontrollen und mobile Einheiten in zivilen Fahrzeugen. Strafen gelten für das Fahrzeug unabhängig vom Land der Immatrikulation, und die Schweizer und französischen Behörden arbeiten in Verkehrsfragen zusammen. Im Winter sind die Talstrassen zu den Ferienorten wegen Schnee, Eis und starkem Wochenendverkehr oft langsamer, als ihre Limits vermuten lassen, weshalb eine vernünftige Fahrzeitschätzung immer eine Reserve enthält.

Italien: ähnliche Eckwerte, andere Strassen

Wer nach Courmayeur, ins Aostatal, nach Turin oder Mailand reist, erreicht Italien entweder durch den Mont-Blanc-Tunnel ab Chamonix oder über die Route des Grossen St. Bernhard ab dem Wallis. Auf italienischen Autobahnen gilt allgemein 130 km/h, bei Regen 110 km/h, während auf grossen Schnellstrassen ausserorts meist 110 km/h und auf Nebenstrassen 90 km/h gelten. Innerorts gilt 50 km/h. Der Mont-Blanc-Tunnel hat sein eigenes, tieferes Limit und strenge Abstandsregeln zwischen den Fahrzeugen, die mit deutlichen Markierungen auf der Fahrbahn durchgesetzt werden.

Italien verwendet auf vielen Autobahnabschnitten Systeme zur Abschnittskontrolle, die Ihre Geschwindigkeit zwischen zwei Punkten statt an einem einzelnen Radar messen. Die Wirkung ist dieselbe wie anderswo: Gleichmässiges Fahren auf oder unter dem Limit ist der einzig vernünftige Ansatz.

Warum Festpreistransfers nie eilen müssen

Bei einem Taxi mit Taxameter oder einem zeitbasierten Preismodell kann die Versuchung bestehen, Minuten aufzuholen. Ein Festpreistransfer funktioniert anders: Der Preis für das Fahrzeug wird vor der Fahrt vereinbart und ändert sich nicht, wenn die Fahrt wegen einer Kolonne an der Grenze oder eines langsamen Lastwagens auf einer Bergstrasse zehn Minuten länger dauert. Die Aufgabe des Chauffeurs ist es, sicher und pünktlich anzukommen, und der realistische Zeitbedarf wird bei der Abholzeit eingeplant, nicht auf der Strasse herausgeholt.

Das zählt vor allem an Abreisetagen. Statt spät loszufahren und auf der Autobahn Zeit aufholen zu wollen, legt ein gut geplanter Transfer eine Abholzeit mit grosszügiger Reserve für Verkehr, Wetter und Abläufe am Flughafen fest. Die Fahrgäste können schlafen, arbeiten oder sich mit der Familie unterhalten, statt auf den Tacho zu schauen, und der Fahrer hält in jedem durchfahrenen Land jedes Limit ein.

Eine ruhige, gesetzeskonforme Fahrt mit AirportsTransfers.ch buchen

Wenn Sie einen Transfer bei AirportsTransfers.ch reservieren, erscheint der Festpreis für das Fahrzeug, bevor Sie bezahlen, und Sie können ihn online per Karte, Apple Pay oder Google Pay begleichen. Ihr Chauffeur verfolgt Ihren Flug, erwartet Sie in der Ankunftshalle mit einem Namensschild und fährt dann in gleichmässigem, gesetzeskonformem Tempo in die Schweiz, nach Frankreich oder Italien. Wählen Sie eine Mercedes E-Klasse oder S-Klasse für kleinere Gruppen, einen Van der V-Klasse für bis zu sieben Fahrgäste mit ihren Ski oder einen Sprinter-Minibus für Gruppen. Kindersitze sind auf Anfrage erhältlich, und Ski oder Snowboards sollten bei der Buchung angemeldet werden, damit das richtige Fahrzeug geschickt wird. Bei Fragen zu Route oder Zeitplan rufen Sie an oder schreiben Sie an +41 78 346 56 77 per Telefon oder WhatsApp, zu jeder Tageszeit.

Häufige Fragen

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit auf Schweizer Autobahnen?
Auf Schweizer Autobahnen gilt allgemein 120 km/h, weniger als die 130 km/h, die in Frankreich und Italien bei gutem Wetter erlaubt sind. Signalisierte Limits gelten immer zuerst.
Ändert sich das französische Autobahnlimit bei Regen?
Ja. Auf französischen Autobahnen sinkt das allgemeine Limit von 130 km/h bei Regen auf 110 km/h, und Italien wendet auf seinen Autobahnen dieselbe Reduktion an.
Fährt mein Fahrer schneller, um eine Flugverspätung aufzuholen?
Nein. Ein Festpreistransfer wird nicht nach Zeit bezahlt, daher fährt der Chauffeur innerhalb der Limits. Statt der Fahrgeschwindigkeit passt die Flugverfolgung die Abholzeit an.

Leistungen

Leistungen →

Ziele in diesem Artikel

Alle Ziele →

Weitere Artikel

Alle Artikel →
24/7 · 7 Tage die Woche

Ihr Chauffeur wartet bei der Ankunft.

Sofortpreis, sichere Zahlung, Bestätigung per E-Mail.

Transfer buchen